(1) La Provinzia autonoma de Bulsan possa istituì na tarifa de nuzeda per la ntreda y la zirculazion de veicui a motor sun stredes de si cumpetënza dedora dl luech abità, sun chëles che l vën a se l désostituidade gran flusc de trafich de veicui a motor y chësc nce mé ntan cër tëmps dl ann. La istituzion dla tarifa de nuzeda à l fin de garantì n trafich te cundizions de segurëza, de schivé che l raion nteressà vënie sëuraciarià dal trafich, de smendrì la cungestion dl trafich veiculer y de seguré na miëura defendura dl’aria dal mpaziamënt y na miëura prutezion dl ambient y dla cuntreda.
(2) Sce l vën metù su na tarifa de nuzeda per la stredes o no depënd da:
- la ndividuazion dla mesures per l miuramënt dla cundizions de zirculazion y dla segurëza dl trafich sciche nce per l smendrimënt dl mpaziamënt;
- la ndividuazion dla prioriteies y di tiermui per l’atuazion dla mesures;
- la ndividuazion dl lim mascim de trafich veiculer, uel dì, dl numer mascim de veicui a motor che daussa transité sun la streda o sun la pert de streda tl teritore.
(3) Per la ndividuazion dl lim mascim de trafich lascià pro vëniel tenì cont de:
- la carateristiches dla streda dal pont d’ududa funzionel y de costruzion;
- la despunibltà di raions de paussa y dla plazes da parché publiches y privates sciche nce la tarifes curespundëntes, sce les ie ududes danora;
- la grandëza y la puscibltà de se nuzé dl raion nteressà y la despunibltà de percursc auternatifs;
- la despunibltà de servijes de trasport auternatifs y la sort de chisc servijes;
- la presënza de raions de defendura dla natura o d’autra formes de defendura dl ambient y dla cuntreda.
(4) Sce mëter su na tarifa de nuzeda per la stredes ne ie nia assé per mantenì l trafich ti lims de supurtanza stabilìi tl coma 3, tol la provinzia mo d’autra mesures aldò dl coma 2.
(5) La tarifa de nuzeda per la ntreda y la zirculazion sun cërta stredes de cumpetënza provinziela vën metuda su dala Provinzia y ie
- calculeda aldò dla nuzeda efetiva dla stredes sometudes a tarifa de nuzeda;
- calculeda aldò dl’ëura, dl raion, dla modaliteies de passaje y aldò dl veicul adurvà.
(6) L sistem de tarifa de nuzeda possa vester permanënt o temporer cun n priesc che muda ntan l di o tl tëmp d’aplicazion y l muessa se adaté l plu puscibl ai bujëns di nuzënc.
(7) Delidei dala tarifa de nuzeda ie chisc veicui:
- i veicui dla polizai y di servijes de sucors sciche nce i veicui che dejëuj servijes tl nteres publich;
- i veicui che vën adurvei da persones che dejëuj na prufescion sozio-sanitera ntan l eserzize de si lëur;
- la corieres dl servisc publich y veicui, senialei te na maniera adateda, cun persones che à na capazità de se muever limiteda o mancënta;
- i veicui dla persones residëntes tl raion dla streda sometuda a tarifa de nuzeda o dla trata de streda sometuda a tarifa de nuzeda, y i veicui di patrons de bëns imuvibli y di cultivadëures de teraces te chësc raion;
- i veicui de persones che lëura tl raion dla streda sometuda a tarifa de nuzeda o dla trata de streda sometuda a tarifa de nuzeda.
(8) Tl bilanz provinziel vëniel destinà uni ann mesuns finanzieres che ie almanco ecuivalënc a chëi dla ntredes nunziedes te chësc articul per miuré la zirculazion sun la stredes tuchedes dal pruvedimënt, per defënder la sanità y l ambient sciche nce la cundizions de segurëza y, te na maniera particulera per:
- miuré la sënta dla streda n cuestion, la njinies de prutezion y de senialazion dla stredes nteressedes, la plazes de paussa y da parché;
- putenzië i servijes de trasport publich sun l teritore nteressà;
- limité l trafich de veicui ti raions ambientalmënter sensibli;
- tò pruvedimënc per la revalutazion y per la defendura dl ambient naturel ntëurvia.
(9) La Jonta provinziela possa dé dant, nce mé per proa, na tarifa de nuzeda per la ntreda y la zirculazion sun cërta stredes de cumpetënza provinziela per pudëi relevé i dac n cont dl smendrimënt dl mpaziamënt. 13)