(1) Le plan dla mobilité provinzial rapresentëia le sistem dla planificaziun y programaziun integrada dles rëis dles infrastrotöres y di sorvisc de trasport de porsones y definësc i raiuns de referimënt y le bojëgn finanziar, en coerënza cun les strategies sozio-economiches y de sostenibilité ambientala.
(2) Le sistem de trasport dla ferata costituësc l’assa portanta dl sistem de trasport publich integré y porchël vëgn la domanda de mobilité raionala orientada a chësc sistem.
(3) Le plan provinzial dla mobilité contëgn i obietifs strategics y i criters de cualité di sorvisc tl ciamp dla mobilité y dl trasport publich, ciafan sö dantadöt les strategies por la reduziun dl trafich privat, por otimisé la sostenibilité dla mobilité, y por l'integraziun dles modalités de trasport desvalies.
(4) Te 90 dis dala data de publicaziun dl proiet dl plan provinzial dla mobilité, pó i comuns y les porsones interessades presenté osservaziuns y propostes. La Junta provinziala valutëia les osservaziuns y propostes rovades adalerch y adotëia le plan definitif te 60 dis. Sce la Junta ne azetëia nia les osservaziuns y propostes rovades adalerch, dára na motivaziun scrita y ti la comunichëia a che che l’á portada dant.
(5) Altamo vigni cin' agn vëgnel fat na inrescida sön l’origina-destinaziun di flusc de mobilité, partida sö por les modalités de trasport.
(6) Do da diesc agn dala data de jüda en forza mëss le plan provinzial dla mobilité gní adaté ai bojëgns nüs, y por les mudaziuns y i adatamënc vëgnel apliché la prozedöra preodüda dal coma 4.