Dekret des Landeshauptmanns vom 8. April 2003, Nr. 111)
Verordnung zur Organisation des Landesflugrettungsdienstes

(1) Diese Verordnung regelt die Organisation des Landesflugrettungsdienstes, der mit Landesgesetz vom 17. August 1987, Nr. 21, eingeführt wurde und legt die entsprechenden medizinischen und technischen Voraussetzungen fest.

(1) Im Sinne dieser Verordnung gelten als

1. Primäreinsätze, Einsätze, bei welchen ein notfallmedizinisches, im Bedarfsfall mit Spezialisten erweitertes Team, direkt am Notfallort interveniert, um den Patienten zu bergen bzw. seinen Zustand zu stabilisieren und anschließend in ein für die Heilung der schwersten Verletzung geeignetes Krankenhaus zu transportieren,
2. Sekundäreinsätze, medizinisch indizierte Verlegungen von kranken oder verletzten Personen von einem Krankenhaus zu einem anderen,
3. Suchflüge, Einsätze zur Suche vermisster oder verirrter Personen, solange berechtigte Hoffnung besteht, diese retten zu können,
4. Evakuation und Präventivflüge, Einsätze, um lebensbedrohliche Situationen abzuwenden.

(2) Die Begriffe HEMS – Hubschrauber-Notarztdienst - und SAR – Flugrettung im Gebirge - sind in den Dokumenten, Verordnungen und Rundschreiben des Transportministeriums, Generaldirektion für Zivilluftfahrt, der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde "ENAC" und in den in der Autonomen Provinz Bozen geltenden Bestimmungen erläutert.

(1) Im Sinne von Artikel 2 des Landesgesetzes vom 17. August 1987, Nr. 21, und gemäß den Begriffsbestimmungen von Artikel 2 dieses Dekrets führt der Flugrettungsdienst vorwiegend HEMS-Einsätze sowie SAR-Einsätze im Gebirge durch. Im Besonderen werden durchgeführt

1. Primärseinsätze,
2. Sekundäreinsätze,
3. Evakuation und Präventiveinsätze,
4. Such- und Rettungsflüge,
5. Transport von Medikamenten, Blutkonserven, Organen oder Organteilen sowie von medizintechnischen Geräten,
6. Flüge zur Bergung von Toten, die in Absprache mit den zuständigen Behörden organisiert werden,
7. Transport von Personen und Material bei Unwettern und Katastrophen,
8. Übungs- und Schulungsflüge in Zusammenarbeit mit den Zivilschutzorganisationen,
9. Verlegungen von ausländischen Versicherten von einem Südtiroler Krankenhaus zu den Flughäfen von Bozen, Innsbruck und Verona.

(2) Die Rettungshubschrauber sind befugt, Bergungsflüge an Aufstiegsanlagen durchzuführen. Die entsprechenden Kosten des Bergungsfluges werden nur dann dem Betreiber angelastet, wenn die Verantwortung für Schäden an den beförderten Personen direkt beim Betreiber der Aufstiegsanlage liegt.

(3) Die Einsätze werden normalerweise in der Provinz Bozen durchgeführt. Unter Berücksichtigung der Vereinbarungen laut Artikel 7 besteht in Zusammenarbeit mit den zuständigen Strukturen die Möglichkeit einer grenzüberschreitenden Abdeckung; ebenso sind Flüge in andere Regionen oder ins benachbarte Ausland zulässig.

(1) Der Dienst wird mit Hubschraubern, die ihren Standort am landeseigenen HEMS-Stützpunkt beim Zentralkrankenhaus Bozen und beim Krankenhaus Brixen haben, durchgeführt.

(2) In bestimmten von der Landesregierung festgesetzten Zeiträumen kann für Einsätze im Gebirge ausnahmsweise ein Hubschrauberdienst eingesetzt werden, der den medizinischen und rettungstechnischen Anforderungen entspricht.

(3) Die von der Luftfahrtbehörde "ENAC" genehmigten HEMS-Stützpunkte werden von der Landesverwaltung zur Verfügung gestellt. Die Führung der HEMS-Stützpunkte, der zugehörigen Landeplätze und die Gewährleistung der Dienste, die für einen reibungslosen Basisdienst und die sichere Abwicklung der Flüge notwendig sind, obliegen dem Betreiber des Flugrettungsdienstes. Diese Tätigkeit kann direkt oder von qualifizierten Drittpersonen durchgeführt werden.

(4) Beide HEMS-Stützpunkte müssen mit der Landesnotrufzentrale "118" über Funk und Telefon verbunden sein. Die diesbezüglichen Kosten gehen zu Lasten jener, denen der Landesflugrettungsdienst anvertraut ist.

(1) Die Voraussetzungen und die Kriterien für die Entsendung eines Rettungshubschraubers werden mit Beschluss der Landesregierung festgelegt. Die rettungstechnischen Modalitäten und die operativen Verfahren werden einvernehmlich zwischen den Rettungsorganisationen und der Landesnotrufzentrale "118" vereinbart.

(2) Die Alarmierung und Koordinierung der Rettungshubschrauber ist Aufgabe der Landesnotrufzentrale.

(3) Für ganz Südtirol gilt die unentgeltliche Notrufnummer "118".

(4) Der Flugrettungsdienst muss vom Morgengrauen bis zum Sonnenuntergang gewährleistet sein und auf jeden Fall innerhalb der Luftfahrt-Ephemeriden des dem Stützpunkt am nächsten gelegenen Flughafens.

(5) Die Landesregierung ist ermächtigt, eine Betriebszeit von 24 Stunden zu beschließen, sobald die Voraussetzungen für Nachtflüge gegeben sind. Die Landesregierung beschließt auch die Anhebung der Ausgaben für die entsprechenden Kosten.

(6) Die Landesnotrufzentrale entscheidet aufgrund des eingegangenen Meldebildes über einen Hubschraubereinsatz. Bei Primäreinsätzen berücksichtigt sie unter anderem die besondere Straßen- und Verkehrssituation sowie die geographische Lage des Notfallortes. In der Regel sollte der Rettungshubschrauber dann eingesetzt werden, wenn die Prüfung des Einzelfalls ergibt, dass keine andere ebenso rasche und qualifizierte Hilfe geboten werden kann, wenn der Transport auf andere Weise nicht möglich ist oder nur mit einer medizinisch nicht vertretbaren Verzögerung durchgeführt werden kann. Bei Nichtverfügbarkeit der Hubschrauber des Flugrettungsdienstes, kann die Landesnotrufzentrale "118" den Einsatz eines anderen geeigneten Hubschraubers, auch eines Militärhubschraubers, anfordern.

(7) Die medizinische Indikation, welche den Rettungseinsatz rechtfertigt, muss vom Arzt, der vor Ort erste Hilfe leistet oder der die Überstellung in eine hochspezialisierte Einrichtung anordnet, bestätigt werden. Bei Bergrettungseinsätzen und Einsätzen im unwegsamen Gelände entscheidet der Notarzt im Einvernehmen mit dem Verantwortlichen der Bergrettungsstelle über die medizinische Indikation.

(8) Die Sekundärtransporte werden nur bei Vorliegen einer medizinischen Indikation durchgeführt, falls der Transport mit einem anderen Mittel ungeeignet ist oder eine unzumutbare Verzögerung mit sich bringt. Für Sekundärtransporte über lange Strecken, für welche der Einsatz von Hubschraubern unwirtschaftlich ist, kann die Landesregierung den Abschluss von Konventionen mit Gesellschaften, die auf die Vermietung von Flugambulanzen spezialisiert sind, genehmigen.

(1) Die Betreiber des Flugrettungsdienstes müssen der Landesregierung monatlich einen Bericht über die erfolgten Einsätze vorlegen, aus dem die Flugzeiten, die Art des Einsatzes und der Einsatzort sowie der Bestimmungsort und der gesundheitliche Zustand des Patienten hervorgehen. Ebenso müssen im Bericht die Übungsflüge, welche in Absprache mit Bergrettungs- oder anderen Rettungsmannschaften durchgeführt werden, sowie Suchflüge und Fehleinsätze, angeführt werden.

(1) Im Rahmen der Tätigkeiten, welche Gegenstand dieser Verordnung sind, kann die Landesverwaltung mit den benachbarten Regionen und Ländern (Österreich, Schweiz), mit der Autonomen Provinz Trient und dem Suem (Dienst für Notfallmedizin) der Provinz Belluno zusammenarbeiten, wobei entsprechende Vereinbarungen abgeschlossen werden.

(1) Wer den Landesflugrettungsdienst übernimmt, muss im Besitz der dafür vorgesehenen gesundheitsbehördlichen Ermächtigung sein. Das entsprechende Gesuch muss zusammen mit den erforderlichen Unterlagen dem Amt für öffentliche Hygiene der Landesabteilung Gesundheitswesen übermittelt werden.

(2) Für die Ausübung der in diesem Dekret genannten Tätigkeiten durch einen bestimmten Hubschraubertyp muss der Hubschrauberbetreiber, der den Dienst leistet, im Besitz der notwendigen Ermächtigungen, Genehmigungen und Zulassungen sowie der ministeriellen Bescheinigungen oder jener der Nationalen Luftfahrtbehörde "ENAC" sein.

(1) Die für die genannten Tätigkeiten eingesetzten Hubschrauber müssen:

1. Charakteristiken, Leistungen und Ausrüstungen aufweisen, welche es ihnen im Einklang mit den geltenden Bestimmungen erlauben, die Aufgaben und Tätigkeiten laut Artikel 3 auf dem Landesgebiet der Autonomen Provinz Bozen auszuüben;
2. von der Nationalen Luftfahrtbehörde "ENAC" im Hinblick auf die Einsatzausrüstung, die für die jeweiligen Tätigkeiten vorgesehen ist, genehmigt werden;
3. für den Transport von mindestens vier Besatzungsmitgliedern und zwei Patienten in Liegeposition homologiert sein. Es muss ausreichend Platz vorhanden sein, damit der Patient während des Fluges rundum versorgt werden kann. Der Hubschrauber laut Artikel 4 Absatz 2 muss für den Transport von mindestens 3 Besatzungsmitgliedern und einem Patienten in Liegeposition homologiert sein. Der verbleibende Raum muss ausreichend groß sein, damit der Patient während des Fluges rundum versorgt werden kann.
4. Die Hubschrauber müssen orange fluoreszierend lackiert und mit der Aufschrift "Landesflugrettungsdienst Südtirol – Servizio di elisoccorso provinciale Alto Adige" versehen sein; zudem müssen sie die Kennziffern der einheitlichen Notrufnummer "118" sowie die Logos der Rettungsorganisationen, die Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft sind, aufweisen.

(1) Die Landesregierung legt mit Beschluss die medizinische Ausstattung, das Sanitätsverbrauchsmaterial, die Medikamente und die Bergrettungsausrüstung fest, welche die Standardausrüstung bilden und womit jeder Rettungshubschrauber ausgestattet sein muss.

(2) Der für den Dienst verantwortliche Arzt oder ein von ihm Bevollmächtigter hat die Aufsicht über die medizinische Ausrüstung, das Sanitätsmaterial und die Medikamente, die sich an Bord befinden.

(1) Die Besatzung für HEMS-Einsätze besteht aus einem Hubschrauberführer und in der Regel aus drei weiteren Personen.

(2) Die Flugbesatzung besteht aus einem Piloten. Werden die Betriebszeiten, wie dies von Artikel 5 Absatz 4 vorgesehen ist, ausgedehnt, setzt sich die Flugbesatzung während der Nachtstunden aus zwei Piloten zusammen. Die beruflichen Voraussetzungen und die Erfahrung der Piloten müssen mindestens jenen entsprechen, die von den geltenden Bestimmungen vorgesehen sind.

(3) Die weiteren Besatzungsmitglieder sind: ein zweites HEMS-Besatzungsmitglied als Techniker sowie zwei medizinische Besatzungsmitglieder; davon ist eines der Notarzt und das andere ein Berufskrankenpfleger, welcher im Intensiv- und Notfallbereich oder in der Landesnotrufzentrale "118" tätig ist, oder ein Rettungssanitäter, der über die entsprechende Sanitäterausbildung verfügt. Das ärztliche Personal, die Krankenpfleger und die Rettungssanitäter werden nur bei Bedarf eingesetzt, da sie in der Regel nicht fest am Stützpunkt stationiert sind, und wenn dies die Organisation erlaubt.

(4) Zudem verlangen die Einsätze in Berggebieten und im unwegsamen Gelände die Anwesenheit eines Rettungshelfers des Bergrettungsdienstes. In diesem Fall ist die Anwesenheit eines Krankenpflegers oder Rettungssanitäters nicht erforderlich.

(5) Um an Bord des Hubschraubers Dienst leisten zu können, müssen sowohl die medizinischen Besatzungsmitglieder als auch die Rettungsleute des Bergrettungsdienstes spezifische Ausbildungskurse besucht haben, wie dies die Landesbestimmungen vorsehen.

(6) Tagsüber muss die Besatzung des Rettungshubschrauberdienstes HEMS innerhalb von 5 Minuten ab dem Zeitpunkt der Alarmierung startklar sein. Bei einer Ausdehnung der Betriebszeiten laut Artikel 5 Absatz 4 kann die Landesregierung für die Nachtstunden eine andere Einsatzbereitschaft anordnen.

(7) Bei jedem Einsatz entscheidet der Pilot nach Absprache mit dem Notarzt, welche weiteren Besatzungsmitglieder oder Personen an Bord genommen werden. Die Entscheidung wird im Einklang mit den zwischen den Rettungsorganisationen und der Landesnotrufzentrale "118" vereinbarten Modalitäten und Verfahren laut Artikel 5 getroffen.

(8) Alle Besatzungsmitglieder müssen regelmäßig, mindestens zwei Mal im Jahr und an höchstens zehn Arbeitstagen spezifische Weiterbildungskurse besuchen, in denen medizinische Themen sowie Erste-Hilfe- und Flugrettungstechniken behandelt werden. Die dafür anfallenden Kosten werden von der Landesregierung vergütet. Ebenso stellt die Landesregierung eine gewisse Anzahl von Flugstunden zur Verfügung, welche als notwendiges Training für die Besatzungsmitglieder vorgesehen ist.

(1) Die fachliche Aufsicht über die Einhaltung dieser Verordnung obliegt den Diensten für öffentliche Hygiene der Sanitätsbetriebe, in deren Einzugsgebiet sich die Flugrettungsstützpunkte befinden; in besonderen Fällen übernimmt die Landesabteilung Gesundheitswesen in Absprache mit den genannten Diensten die Aufsicht.

(1) Neben den in dieser Verordnung festgelegten Bestimmungen sind jene über den Hubschrauber-Notarztdienst (HEMS) und den SAR-Dienst bei der Flugrettung im Gebirge anzuwenden, die vom Transportministerium - Generaldirektion für Zivilluftfahrt - und von der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde ("ENAC") festgelegt werden, sowie alle weiteren geltenden Flugvorschriften.

(1) Dieses Dekret ersetzt das Dekret vom 16. Jänner 1996, Nr. 6, und ist im Amtsblatt der Region kundzumachen.

Jeder, dem es obliegt, ist verpflichtet, es zu befolgen und für seine Befolgung zu sorgen.